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mardi 16 avril 2024

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La SNS 118

SNS118, autre construction • La coque
La coque de la SNS118

Alain Priou

Les bateaux de la SNS ont un attrait certain qui les fait choisir comme maquette à réaliser par de nombreux modélistes.
Alain Priou fait partie de ceux-ci : maintenant à la retraite, il reprend le modélisme naval après de nombreuses années d’interruption.
Les photos de sa SNS118 au 1/12e, qu’il partage ici, font la preuve qu’il n’a pas perdu la main.
Encore un beau modèle en devenir, dont je vous laisse apprécier la construction

Albertus


La coque

Montage sur chantier traditionnel, quille en l’air.
Les couples ont été pourvus d’allonges pour pouvoir les boulonner aux tasseaux, eux-même boulonnés sur la planche du chantier.
L’emploi d’écrous papillons permettra un démontage aisé

Le squelette quille-couples est fixé au chantier, les choses sérieuses peuvent commencer. - 52.5 ko
Le squelette quille-couples est fixé au chantier, les choses sérieuses peuvent commencer.

Bordage des flancs de la coque - 70.7 ko
Bordage des flancs de la coque

Les trois dernières lattes à poser le long de la quille devront être taillées en siflet. - 47.6 ko
Les trois dernières lattes à poser le long de la quille devront être taillées en siflet.

La coque est détachée de son chantier - 39.1 ko
La coque est détachée de son chantier

Vue de l’intérieur de la coque. On remarque les deux supports des tubes de jaumière, faits de petits blocs de bois collés entre le fond et le tableau arrière. - 53.2 ko
Vue de l’intérieur de la coque. On remarque les deux supports des tubes de jaumière, faits de petits blocs de bois collés entre le fond et le tableau arrière.

Les faux barrots des couples ont étés ajustés en barrotins le long du cadre de l’ouverture du pont. L’intérieur de la coque a été passé à l’enduit de colle+sciure - 59.6 ko
Les faux barrots des couples ont étés ajustés en barrotins le long du cadre de l’ouverture du pont. L’intérieur de la coque a été passé à l’enduit de colle+sciure

Ça y est , la coque est maintenant fermée - 52.3 ko
Ça y est , la coque est maintenant fermée

La coque ne sera pas marouflée de fibre+résine. Un enduisage sérieux est nécessaire, conjointement au ponçage soigneux - 73.3 ko
La coque ne sera pas marouflée de fibre+résine. Un enduisage sérieux est nécessaire, conjointement au ponçage soigneux

Le redan contrecollé à la coque est mastiqué proprement - 35.4 ko
Le redan contrecollé à la coque est mastiqué proprement

Les accessoires de coque

Cela fera l’objet d’un autre article

Les safrans de gouvernail - 85.5 ko
Les safrans de gouvernail

Les chaises des arbres d’hélices sont prêtes. - 53.9 ko
Les chaises des arbres d’hélices sont prêtes.

La coque se termine. Contrairement à la pratique courante, le bordage n’a pas été démarré le long de la quille, et les bordages de clore ne tomberont pas au bouchain. - 91.5 ko
La coque se termine. Contrairement à la pratique courante, le bordage n’a pas été démarré le long de la quille, et les bordages de clore ne tomberont pas au bouchain.

La coque a été désolidarisée du chantier. Le plat bord au livet a été posé. Les jambettes d’allonge des couples vont pouvoir être arasées avec les faux barrots - 72.8 ko
La coque a été désolidarisée du chantier. Le plat bord au livet a été posé. Les jambettes d’allonge des couples vont pouvoir être arasées avec les faux barrots

Coque terminée. Les petits trous dans les lattes, dus à la pose d’épingles de maintien lors du collage se colmatent d’eux même lors du ponçage, il disparaitront complètement sous l’enduit - 80.8 ko
Coque terminée. Les petits trous dans les lattes, dus à la pose d’épingles de maintien lors du collage se colmatent d’eux même lors du ponçage, il disparaitront complètement sous l’enduit

L’étrave est bien fine, le tulipage a été réalisé avec un bloc mis en forme - 77.8 ko
L’étrave est bien fine, le tulipage a été réalisé avec un bloc mis en forme

Coque réelle d’une SNS à l’entretien - 133.6 ko
Coque réelle d’une SNS à l’entretien
La forme du bordage qui marque le redan est bien visible une fois la peinture enlevée. Ces redans permettent d’obtenir un appui dynamique sur l’eau et de faciliter le déjaugeage de la coque à partir d’une certaine vitesse.

À SUIVRE...