En principe, nos maquettes sont étanches. En principe !
Pourtant, une avarie est toujours possible, comme une durite qui se détache de la pompe qui simule le vide-cale, et qui alors se transforme en rempli-cale ! Ou un joint qui lache, ou le tube d’hélice sans graisse, ou la jaumière trop courte, ou l’abordage trop musclé qui a occasionné une voie d’eau.
L’entrée d’eau sera rarement rapide au point de voir notre bateau jouer les Titanic, et si tel était le cas il ne resterait qu’à retourner à la voiture chercher le tuba et les palmes ! Mais avec toute l’électronique embarquée et avec ce qu’elle nous a coûté, il est préférable d’éviter au maximum les risques.
En stand-by la consommation est nulle. La bobine du relais par contre ne doit pas trop absorber de courant en fonctionnement
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Le buzzer peut aussi être alimenté par la même source de courant que la plaquette, une pile 9v par exemple, ce qui permettrait de tout installer dans un petit boîtier et d’obtenir un détecteur indépendant