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dimanche 30 avril 2017

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MLB 47 Ft de l’USCG

Le 47 ft de Marc Bonnans

Albertus

Je cède donc la parole à Marc Bonnans


"Pour me situer je fais du modélisme depuis l’age de 16 ans et je viens d’en avoir 60.

Mon intéret pour ce type de bateau à commencé il y a quelques années lors d’un de mes déplacements aux Etats-Unis où j’ai vu ce bateau naviguer.

Lors de mon retour de ce voyage, à la mi-juillet 2001, j’ai envoyé un Email aux services historiques des Coast Guard en leur demandant si il était possible d’avoir les plans d’un 47 foots. Ce service ma rerouté sur le Naval Engineering Division de l’US Coast Guard Yard à Baltimore, qui m’a envoyé dès le mois d’ août une liasse de plans du bateau ! Je n’y croyais pas trop ! !

Lorsque j’ai eu converti les mesures anglo-saxones en mesures métriques, je me suis aperçu que les plans étaient à peu près au 1/12ème ce qui fait que j’ai décidé de construire le LifeBoat au 1/12ème, cela m’ évitant de redessiner les plans. Les dimensions restent correctes : 120 cm de long pour 32 cm de large.

J’ai commencé les gabarits en carton en Janvier 2003 et j’ai attaqué la construction de la coque en avril 2003

Je compte actuellement +/- 110 heures de travail. Mon métier ne me permettait pas d’avancer plus vite car je faisais de nombreux déplacements à l’étranger.

Maintenant que je suis à la retraite, j’espère avancer un peu plus vite.



Les gabarits de carton - 14.5 ko
Les gabarits de carton

Construction quille en bas - 29.3 ko
Construction quille en bas
Les ficelles sont simplement là pour réduire les contraintes sur les petites équerres de part et d’autre de la quille

Vue interne vers l’avant - 21.2 ko
Vue interne vers l’avant

Et voilà, la structure est terminée - 20.9 ko
Et voilà, la structure est terminée



Le moule en résine - 15.6 ko
Le moule en résine

Installation des barrots de pont dans la coque en polyester - 22 ko
Installation des barrots de pont dans la coque en polyester

C’est parce qu’il utilise une méthode particulière de construction, proche de la mienne et pourtant toute différente, que j’ai demandé à Marc de profiter de cet article pour présenter son bateau. Le but de Marc est d’obtenir une coque moulée en résine+fibre


Mise en place des couples et de la structure du tableau arrière - 19.6 ko
Mise en place des couples et de la structure du tableau arrière

La mise en place des couples se poursuit - 11.9 ko
La mise en place des couples se poursuit
La verticalité est contrôlée au moyen de deux équerres se déplaçant sur le chantier. L’alignement est contrôlé en vérifiant l’alignement du repère central des barrots et de la ficelle tendue entre la proue et la poupe

L’assemblage quille-couple est terminé, reste à poser les panneaux de bordage - 17 ko
L’assemblage quille-couple est terminé, reste à poser les panneaux de bordage

Coque quille en l’air... - 21.5 ko
Coque quille en l’air...
...car il faut bien pouvoir poser les panneaux



La coque en bois est terminée, enduite, poncée et recouverte de gelcoat - 14.4 ko
La coque en bois est terminée, enduite, poncée et recouverte de gelcoat

Le pont en ctp est posé, et le livet de pont ajusté - 57.6 ko
Le pont en ctp est posé, et le livet de pont ajusté

Voilà où j’en suis arrivé... la suite viendra sûrement dans quelques temps !

Cordialement Marc

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