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dimanche 30 avril 2017

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Goémonier L’Emeraude

Goémonier l’Emeraude - La cabine

Thierry Jorissens

La coque est momentanément délaissée au profit de la cabine. Puisque sur ce bateau, il n’y a guère que la grue et la cabine qui soient « visibles », cette dernière méritait un traitement des détails qui attire l’œil. J’ai donc opté pour une reproduction poussée de l’intérieur, mais le manque de documentation m’a probablement fait m’écarter du « vrai »... Peu importe, les détails visibles sont cohérents avec l’usage de ce bateau et la vie à bord de son patron ! J’ai commencé par débiter les pièces qui forment la partie extérieure de la cabine, et celles composant le tableau de bord. J’ai usé et abusé de gabarits en carton pour ajuster ces pièces...


Assemblage du tableau de bord

Les éléments du tableau de bord - 36.6 ko
Les éléments du tableau de bord
Les premières pièces sont celles du tableau de bord qui sert de référence pour fixer les panneaux de la cabine.

Le tableau de bord assemblé. - 43.7 ko
Le tableau de bord assemblé.

Le tableau de bord est peint après assemblage mais avant mise en place, les panneaux de la cabine sont décorés (peinture, placage et vernis), puis le tout est posé à sa place sur le pont : d’abord le tableau de bord, et les panneaux de la cabine un à un, collé à ce dernier et au plancher, ce dernier étant plat, et légèrement surélevé par rapport au pont. Attention, cet ensemble doit rester démontable !


Montage de la cabine

Début de pose des parois en place. Le tableau de bord est la référence. - 42.3 ko
Début de pose des parois en place. Le tableau de bord est la référence.

Les panneaux droits sont en place, collés contre le tableau de bord et le plancher. - 43.6 ko
Les panneaux droits sont en place, collés contre le tableau de bord et le plancher.

La cabine en place vue de l’avant. Le tableau de bord est entièrement peint, il ne sera plus possible de le faire une fois la façade avant collée ! - 37.9 ko
La cabine en place vue de l’avant. Le tableau de bord est entièrement peint, il ne sera plus possible de le faire une fois la façade avant collée !

Les 3 plans "droits" de la cabine quasi prêts (reste la peinture des panneaux intérieurs). L’espace vide dans la paroi arrière est l’emplacement du panneau de commande de la grue, qui sera solidaire du pont alors que la cabine sera amovible.


La face avant de la cabine

Même principe de décoration intérieure avant collage en place. Les vitres ne sont cependant pas encore installées à ce moment, mais leurs découpes dans les panneaux sont reproduites sur papier pour servir ultérieurement de gabarit aux morceaux de plexi.

Les panneaux sont aussi décorés à l’intérieur avant collage. - 44.5 ko
Les panneaux sont aussi décorés à l’intérieur avant collage.

Le collage est délicat, et doit se faire en place : attention à ne pas coller sur le gaillard... - 31.4 ko
Le collage est délicat, et doit se faire en place : attention à ne pas coller sur le gaillard...


Le toit de la cabine

La cabine étant maintenant assemblée, on peut préparer son toit, en repérant surtout bien les emplacements des feux de route, du mât et de spots divers, ainsi que l’éclairage intérieur, puisque tout ce petit monde sera fonctionnel et imposera la fixation d’une bonne douzaine de fils électriques au toit.

Le toit est préparé en pensant aux raccordements électriques, et ils sont nombreux... Ici, l’éclairage intérieur. - 44.3 ko
Le toit est préparé en pensant aux raccordements électriques, et ils sont nombreux... Ici, l’éclairage intérieur.

Les divers accessoires (ils seront décrits dans un article à venir) du toit sont en place : spot de recherche, spot arrière, mât, feux de route : tout est fonctionnel, il y un douzaine de fils... - 45.7 ko
Les divers accessoires (ils seront décrits dans un article à venir) du toit sont en place : spot de recherche, spot arrière, mât, feux de route : tout est fonctionnel, il y un douzaine de fils...

J’ai choisi de faire descendre ce faisceau électrique en un seul point, le long du coin arrière bâbord de la cabine, dans un tube carré. Tous ces fils et ceux venant du tableau de bord, seront reliés à un multiswitch fixé en-dessous du plancher de la cabine, mais on verra cela dans le prochain article...

Photo d’ensemble de la cabine à ce moment, avec tous ses accessoires (patience, l’article suivant traitera de la réalisation de ces accessoires...).  - 42 ko
Photo d’ensemble de la cabine à ce moment, avec tous ses accessoires (patience, l’article suivant traitera de la réalisation de ces accessoires...).

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Les panneaux de la cabine

Détail de réalisation des mini-charnières. - 90.3 ko
Détail de réalisation des mini-charnières.
Elles viennent du catalogue Aeromodel, mais sont encore raccourcies pour faire au final 5 mm.

La cabine
La cabine "à plat", début de garniture intérieure.

Les poignées sont fonctionnelles bien sûr, et réalisées à partir de chandeliers. - 34.1 ko
Les poignées sont fonctionnelles bien sûr, et réalisées à partir de chandeliers.



le plancher

L’autre référence est le plancher de la cabine. Du CTP 3mm marqué à la pointe à tracer pour simuler un lattage, puis teinté, sali et vernis mat. - 26.9 ko
L’autre référence est le plancher de la cabine. Du CTP 3mm marqué à la pointe à tracer pour simuler un lattage, puis teinté, sali et vernis mat.

Le plancher et la paroi arrière de la cabine présentent une ouverture. A cet endroit se trouvera le panneau de commande de la grue, avec ses branchements hydrauliques (simulés par des « scoubidous »).

Bien que dans la réalité la grue soit démontable, ce ne sera pas le cas sur mon modèle. Par contre, puisque sur mon modèle la cabine sera amovible alors que les commandes hydrauliques de la grue y sont incorporées, j’ai choisi de laisser à demeure sur le pont, le panneau de commande de la grue puisqu’il en est solidaire par les conduites hydrauliques.

C’est ce qui explique les ouvertures dans la paroi arrière de la cabine et le plancher : elles seront occupées par ce panneau de commande hydraulique. Un article entier à venir sera dédié à la grue et à son panneau de commande.

Vu de l’intérieur, voici l’emplacement des commande de la future grue. - 31.5 ko
Vu de l’intérieur, voici l’emplacement des commande de la future grue.



L’étape suivant du gros-œuvre de la cabine est la façade avant, composée de 5 panneaux inclinés dans tous les sens... Gabarits indispensables car aucune cote fiable ne peut être relevée à plat !

La structure du toit marque la limite des fenêtres avant. - 28.5 ko
La structure du toit marque la limite des fenêtres avant.
La fenêtre latérale est encore "droite" mais décalée vers l’extérieur (la partie de la cabine "sur le gaillard" est plus large que la partie de la cabine "sur le pont").

Les panneaux sont inclinés dans tous les sens  - 21.5 ko
Les panneaux sont inclinés dans tous les sens
Gabarits obligatoires, et ajustement en place pour garantir un positionnement correct tant des panneaux entre eux qu’entre la cabine et le pont/gaillard.



Le coin arrière bâbord a été choisi pour dissimuler les câbles : un tube carré dans le coin, peint de la couleurs du placage bois, permettra la descente des fils électrique du toit. - 53.2 ko
Le coin arrière bâbord a été choisi pour dissimuler les câbles : un tube carré dans le coin, peint de la couleurs du placage bois, permettra la descente des fils électrique du toit.

Bien choisir la section du tube, car des fils venant du toit, il y en a ! - 40.6 ko
Bien choisir la section du tube, car des fils venant du toit, il y en a !

Les vitrages seront placés un peu plus tard - 29.1 ko
Les vitrages seront placés un peu plus tard

A suivre...