WT85 Yacht flybridge - Début de la construction : la coque

Comme à mon habitude, je suis beaucoup plus prolixe au dessin qu’à la construction. C’est pourquoi je poursuis ces artciles en vous présentant la fabrication des WT85 les plus avancés à ma connaissance : celui de Jean GALERNE et celui de Michel CAZES.

- Le squelette de base

Comme souvent pour une coque en bois, le premier travail débute par l’imbrication au mieux des gabarits papiers dans notre format de contre-plaqué. Ensuite, on détoure patiemment les principales pièces de l’ossature : la quille et tous les couples. Il faut essayer d’être le plus précis possible, car le résultat final en dépend.

Pièces principales découpées

Une fois toutes ces pièces découpées, il est temps de préparer le plan de travail. En l’occurrence, il s’agit d’un morceau de panneau en copeaux compressés de 19 mm d’épaisseur. Il est parfaitement plat. On y trace un axe, puis des perpendiculaires aux emplacements de chaque futur couple. Dessus sont fixés des tasseaux de bois sur lesquels viendront se visser tous les couples.

L’ossature prend forme

La quille vient prendre place dans l’encoche centrale de chaque couple. Cette épine dorsale doit rester parfaitement rectiligne. De même, tous les couples doivent être rigoureusement perpendiculaires au plan de travail.

- Renforts avant la pose des bordés

A ce stade on peut fixer les nombreux renforts de samba raidissant la structure, avant la pose des fonds et des flancs.

Pour ce faire, tous les couples ont reçu de nombreuses encoches. Une fois les baguettes en place, rien ne doit dépasser des couples. Sur les couples de proue, il aura fallu poncer le fond des encoches en biais de façon à ce que les baguettes de bois viennent correctement épouser le profil extérieur de la coque.

Toutes les baguettes de la coque sont collées

Les baguettes sont doublées au niveau des doubles bouchains vifs. Cela permettra de coller une fine planche de bois entre le flanc et le fond de la coque. Tous les renforts seront arrasés au niveau du dernier couple de proue.

La coque est prête à recevoir l’ensemble de ses planches de bordage

A cet instant, on cerne mieux la taille du modèle. C’est, je pense, une dimension maximale pour une utilisation seule du modèle réduit. Il faut penser au transport, au chargement-déchargement, et à la mise à l’eau.