Les panneaux du Mylio
construction des panneaux de chalut du chalutier Mylio.

J’ai entrepris la maquette de ce chalutier au début de l’année 2012. Aujourd’hui la construction est bien avancée. La coque est terminée, les accessoires sont commencés. En même temps qu’avance la construction des éléments tels que les enrouleurs, le portique et la cabine, je construis aussi des accessoires comme les panneaux, antennes, mât, ainsi que l’intérieur de la cabine.

Dans cet article, je vous invite à suivre la conception et le montage des panneaux

Fournitures

Peu de pièces sont nécessaires pour le montage d’un panneau :
  Une plaque de cuivre de 8/10mm
  Du fil de cuivre de diamètre 2mm
  Une petite plaque de cuivre de 1mm
  deux barrettes de cuivre épaisseur 1mm (appelées communément "peigne" par les électriciens)

Les formes sont découpées à la cisaille et ajustées à la lime. Il faut découper toutes les pièces à la suite puis les préparer pour la soudure :
  Bien décaper les surfaces avec du papier abrasif (minimum grain 320)
  Bien aplanir les plaques en enlevant toutes les petites imperfections
  Couper le fil de cuivre à la bonne dimension et le mettre en forme
  Mettre en forme les plaques de cuivre (celles-ci sont pliées dans la longueur)

Soudure

Chacun a ses préférences techniques dans ce domaine ! Moi j’aime bien avoir une chaleur importante lors des soudures. Pour cela j’utilise un fer électrique sans réglage de température (comme on peut en voir maintenant avec les stations de soudage) et avec une grosse puissance. Celui employé ici est un 150w avec une pane légèrement retaillée pour avoir plus de finesse.

Pour souder ces panneaux il n’est pas indispensable d’être à deux : on arrive avec de la méthode à souder les pièces sans aide. Toutefois, si on ne se sent pas en confiance, une aide peut s’avérer utile. On peut aussi se servir d’une "troisième main". Dans tous les cas, attention à ne pas se brûler !
  Bien caler les pièces avec des pinces "crocodile" pour que tout soit bien maintenu en place.
  Etamer avec de la pâte à souder les endroits de la plaque où viendront les diverses pièces de fixation ou de renfort.
  Appliquer le fer en maintenant la pièce à souder avec une pince à cran (clamp chirurgical) sur la plaque
  Chauffer avec le fer : presque instantanément l’étain fond et la soudure est effectuée
  Avant le refroidissement, bien égaliser l’étain de façon à ne pas avoir trop de charge à limer en finition

2e face du panneau

Voila, le plus dur est fait ! les deux photos ci-dessus montrent les panneaux sortant de soudure.

Finition

Il reste à procéder à la finition : A l’aide d’une lime, il sera nécessaire de supprimer les coulures et les épaisseurs de soudure qui se sont placées dans des endroits inappropriés. Bien réduire toutes ces imperfections, d’abord à la lime puis avec du papier abrasif.

Le panneau pèse 56 gr ... cela sera peut-être un handicap pour la mise à l’eau du chalut ! ? ?

à suivre !

les deux panneaux

Reste la peinture à faire, avec l’aspect rouille qu’il faudra essayer de rendre le plus parfaitement possible

...et en conclusion :

La conclusion que je vous donnerais, c’est la satisfaction d’avoir créé une pièce complexe sans avoir acheté la moindre chose. En effet, dans cette construction tout est récupération.

Mais c’est cela le modélisme ! ...du moins c’est l’esprit que nous essayons de transmettre dans notre association.