Cet été j’ai découvert grâce au magazine MRB la nouvelle classe qui commence à prendre de l’ampleur en Allemagne : la Classe VO 152 (pour Vintage Outboard 1/5,2ème)
Ces canots sont sympatiques au point que, bien que n’ayant au départ pas beaucoup d’attirance pour les bateaux de vitesse, je me suis lancé sur le Web à la recherche d’informations sur les canots de cette catégorie.
![La photo qui m’a tapé dans l’œil et m’a donné envie de construire ce canot - 23.6 ko La photo qui m’a tapé dans l’œil et m’a donné envie de construire ce canot - 23.6 ko](IMG/400-sample.jpg) La photo qui m’a tapé dans l’œil et m’a donné envie de construire ce canot
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Sur le site allemand spécialisé sur le VO152, j’ai pu lire pas mal d’articles sur le sujet et prendre connaissance des règles de cette nouvelle classe. J’ai pu y apprendre comment construire son canot, les normes de construction et de motorisation à respecter, le choix de l’hélice, le ratio à respecter et ne pas dépasser pour éviterque cette classe ne devienne une course à l’armement Après pas mal de recherche mon choix s’est porté sur un plan de Svenson’s : l’Atomite
Voici donc les détails de ma construction
Les bateaux sont assez simple mais demandent un montage soigné (à la porté de tous, même les moins expérimentés)
Il y a plusieurs plans gratuits ICI dans la catégorie Hydroplanes.
Deux kits sont disponibles sur ce site pour ceux qui ne veulent pas se prendre la tête à découper les pièces .
Mon canot s’appellera "Atomite Prime "
J ai redessiné le plan en mm en restant dans la norme et le forum 152VO m’a beaucoup aidé pour ce faire.
Début de construction
![Découpe des couples en ctp de peuplier teintés au brou de noix - 38.9 ko Découpe des couples en ctp de peuplier teintés au brou de noix - 38.9 ko](IMG/400-couples.jpg) Découpe des couples en ctp de peuplier teintés au brou de noix
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![Le squelette du bateau - 32.7 ko Le squelette du bateau - 32.7 ko](IMG/400-sQUEL.jpg) Le squelette du bateau
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![Support du pilote. Dans ces bateaux le pilote est à genoux - 42.2 ko Support du pilote. Dans ces bateaux le pilote est à genoux - 42.2 ko](IMG/400-siege.jpg) Support du pilote. Dans ces bateaux le pilote est à genoux
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![Passage de la teinte sur le bois et couche de G4. On commence à voir les ligne du canot et son pilote est content - 14 ko Passage de la teinte sur le bois et couche de G4. On commence à voir les ligne du canot et son pilote est content - 14 ko](IMG/400-pil.jpg) Passage de la teinte sur le bois et couche de G4. On commence à voir les ligne du canot et son pilote est content
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![Entretemps, j’ai reçu le moteur. Cela prend forme tout doucement ! - 34.9 ko Entretemps, j’ai reçu le moteur. Cela prend forme tout doucement ! - 34.9 ko](IMG/400-dos.jpg) Entretemps, j’ai reçu le moteur. Cela prend forme tout doucement !
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![La poulie du servo est en Plasticard, d’ un diamètre de 55 mm extérieur et de 50 intérieur. Ce diamètre détermine les angles de rotation gauche-droite du moteur - 49 ko La poulie du servo est en Plasticard, d’ un diamètre de 55 mm extérieur et de 50 intérieur. Ce diamètre détermine les angles de rotation gauche-droite du moteur - 49 ko](IMG/400-cables.jpg) La poulie du servo est en Plasticard, d’ un diamètre de 55 mm extérieur et de 50 intérieur. Ce diamètre détermine les angles de rotation gauche-droite du moteur
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![Voila, l’entoilage est fait ! Le rendu est assez sympa - 28.8 ko Voila, l’entoilage est fait ! Le rendu est assez sympa - 28.8 ko](IMG/400-fin.jpg) Voila, l’entoilage est fait ! Le rendu est assez sympa
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Voilà !
Il reste encore quelques détails à fignoler, quelques éléments d’accastillage à réaliser, le marquage à peindre etc.
J’espère que cet aperçu vous aura donné, à vous aussi, l’envie de construire un bateau de cette classe