Cet été j’ai découvert grâce au magazine MRB la nouvelle classe qui commence à prendre de l’ampleur en Allemagne : la Classe VO 152 (pour Vintage Outboard 1/5,2ème)
Ces canots sont sympatiques au point que, bien que n’ayant au départ pas beaucoup d’attirance pour les bateaux de vitesse, je me suis lancé sur le Web à la recherche d’informations sur les canots de cette catégorie.
 La photo qui m’a tapé dans l’œil et m’a donné envie de construire ce canot
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Sur le site allemand spécialisé sur le VO152, j’ai pu lire pas mal d’articles sur le sujet et prendre connaissance des règles de cette nouvelle classe. J’ai pu y apprendre comment construire son canot, les normes de construction et de motorisation à respecter, le choix de l’hélice, le ratio à respecter et ne pas dépasser pour éviterque cette classe ne devienne une course à l’armement Après pas mal de recherche mon choix s’est porté sur un plan de Svenson’s : l’Atomite
Voici donc les détails de ma construction
Les bateaux sont assez simple mais demandent un montage soigné (à la porté de tous, même les moins expérimentés)
Il y a plusieurs plans gratuits ICI dans la catégorie Hydroplanes.
Deux kits sont disponibles sur ce site pour ceux qui ne veulent pas se prendre la tête à découper les pièces .
Mon canot s’appellera "Atomite Prime "
J ai redessiné le plan en mm en restant dans la norme et le forum 152VO m’a beaucoup aidé pour ce faire.
Début de construction
 Découpe des couples en ctp de peuplier teintés au brou de noix
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 Le squelette du bateau
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 Support du pilote. Dans ces bateaux le pilote est à genoux
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 Passage de la teinte sur le bois et couche de G4. On commence à voir les ligne du canot et son pilote est content
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 Entretemps, j’ai reçu le moteur. Cela prend forme tout doucement !
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 La poulie du servo est en Plasticard, d’ un diamètre de 55 mm extérieur et de 50 intérieur. Ce diamètre détermine les angles de rotation gauche-droite du moteur
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 Voila, l’entoilage est fait ! Le rendu est assez sympa
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Voilà !
Il reste encore quelques détails à fignoler, quelques éléments d’accastillage à réaliser, le marquage à peindre etc.
J’espère que cet aperçu vous aura donné, à vous aussi, l’envie de construire un bateau de cette classe 
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