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l’Origan
dimanche 15 janvier 2017, par
Mise en place des étambots. Ils sont maintenus en deux points par une patte fixée sur un couple.
Les moteurs et étambots sont fixés. On apperçoit en bas à droite de l’image le bloc arriere à poser plus tard.
La coque est enduite et poncée. Les chaises d’hélices sont prêtes à être fixées.
Les logements pour la batterie, le régulateur, le récepteur et le servo sont en place.
Pour régler les tringleries, on bloque les safrans en position à l’aide du montage présenté.
Les palonniers sont liés aux mèches des safrans par un bloc de résine, et tous les écrous sont bloqués avec une goutte de colle rapide
Mise en place du pont sur environ les trois quarts de la surface. Il est nécessaire d’utiliser plusieurs astuces pour plaquer le pont correctement.
Mise en place de la partie arrière du pont. Après cela il ne sera plus possible d’intervenir sur les tringleries.
Pose de la baguette de rive en trois parties.
Pose de la baguette de rive en partie arrière.
Coque et cabine enduites et poncées. Les passe-avant sont réalisés mais il reste environ mille trous à percer !
J’ai réalisé ce petit guide de perçage qui permet de percer les trous sans traçage. Il peut être utilisé pour réaliser des caillebotis. Le diamètre et l’écartement des trous est fonction des besoins.
Guide de perçage
L’ann
Et voilà....
En souhaitant que cet article vous aura donné envie de vous lancer...
Cordialement,
Jacques Girard
