La métamorphose du Gillis

Superstructure et accessoires

– Quelques retouches doivent être apportées :
suppression de toutes les rambardes situées sur les superstructures,
suppression des plaques avec le nom du bateau, suppression des feux (non fonctionnel) sur le mât. Ce mât auquel il manque un bras qu’il faudra refaire.

Les modifications

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Je vais réaliser et installer une rambarde sur tout l’avant, ajouter une antenne sur le toit, mettre une bouée de chaque coté de la cabine, monter un caillebotis sur l’arrière, mettre une poignée sur la porte de la cabine, poser une ancre avec son support sur la plage avant.

_ Le plus grand changement se fait sur l’arrière par l’ajout d’un bossoir pour le montage d’un canot pneumatique, ce qui rallonge le bateau qui passe de 52 à 56 cm.

Voila la liste des modifications de ce bateau. Le reste de la transformation se fait par la décoration et la peinture des différents éléments.

Peinture :

Tout d’abord la coque, les œuvres vives en rouge satiné à la place du marron. Pour la partie du dessus avec les longerons de défenses, un petit air des bateaux des Affaires Maritimes, c’est à dire bleu jusqu’à la bande tricolore, blanc sur l’avant.

Les défenses de la coque sont en noir, les superstructures en blanc, le caillebotis est vernis mat, les éléments d’accastillage sont peints en argenté, le canot est noir avec quelques touches d’argent et de couleur vive.

Essais :

Les journées sont encore bien ensoleillées en région sud en cette fin septembre, il sera facile de faire des essais en piscine, pour déjà voir si tout est correct (ligne de flottaison, mécanique, etc).

Dès le début des essais, le cardan va se desserrer.
L’équilibrage est aussi à revoir : 80 gr de plomb du coté opposé aux batteries, collé au fond de la coque. Les essais dureront une trentaine de minutes, et le bateau sera prêt pour le lendemain ...

Le lendemain, l’accueil au Pradet (83), près de la mer, va être chaleureux. Le bateau va subir un fonctionnement de longue durée et un test très complet de fiabilité : de 10h00 à 18h00 la maquette va naviguer sans cesse.
Seule la pause de midi pour la recharge des accus va permettre au moteur de refroidir. La maladresse des jeunes pilotes va mettre l’avant du bateau et les défenses latérales à rude épreuve, les bords du bassin étant en béton ! !

Améliorations

Les améliorations que l’on doit faire consisteront à coller une protection en caoutchouc sur l’avant, comme sur un remorqueur, ajouter une défense supplémentaire (plus large) sur les cotés et à l’arrière, installer un éclairage LED, fonctionnel dès la mise sous tension de la maquette.