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Goémonier l’Emeraude - Finitions

vendredi 25 septembre 2015, par Thierry Jorissens

Lettrages

Il y a 4 lettrages sur l’Emeraude : son nom sur la casquette (au-dessus des vitres avant), son nom et son port d’attache à l’arrière, son "callsign" sur le toit, et son immatriculation sur chaque côté.

Lettrage de la cabine
Le nom "l’Emeraude" est peint sur la cabine. Sur le modèle, c’est une décalcomanie transférée sur une planchette de bois de 0,4 mm collée contre la casquette.
Lettrage arrière
Le nom du bateau et de son port d’attache sont peints à l’arrière. Sur le modèle, il s’agit de lettres en styrène collées à la cyano.
Lettrage du "callsign"
Les signes sont découpés dans du styrène de 0,5 mm, peints, puis collés à la cyano sur le toit de la cabine.
Immatriculation
Imprimée à l’ordi sur une feuille de décalcomanie, l’immatriculation est ensuite reportée sur des panneaux de bois de 0,4 mm dont la forme a été mise au point sur la coque elle-même.
Collage immatriculation
Les panneaux sont collés contre la coque, à bâbord et à tribord. Ils devraient être un peu plus larges. Une prochaine modification ?...

Bande molle

Pour les échouages indélicats sur les plans d’eau où il pourra naviguer, j’ai équipé L’Émeraude d’une "bande molle", ... en réalité très dure puisqu’en alu. Il s’agit d’une baguette alu collée et vissée au plus bas de la quille, de la proue à la poupe. En outre, une quille d’échouage de chaque côté permet de faire se reposer le bateau en cale sèche sur ces supports sans qu’il ne bascule.

La bande molle
Il s’agit d’une baguette d’alu de la longueur du bateau, taillée en pointe vers la proue.
Détail de la bande molle
Elle sera collée à l’Epoxy, et vissée dans la quille. Les vis seront encastrées dans l’épaisseur de la bande molle. On voit au-dessus, les deux quilles latérales d’échouage, en bois dur.
Fixation de la bande molle
La bande molle est collée et vissée, et les deux quilles d’échouage latérales sont fixées.

Divers

Tout à l’avant, l’ancre passe par un guide qui lui sert aussi de support lorsqu’elle est à bord. Divers cordages lovés en forme sont disposés ci et là pour "animer" le pont. Des chaumards sont installés tout à l’avant du gaillard. La bouée est réalisée dans un anneau de balsa et collée en place dans son support. Des pare-battages (du commerce) sont fixés à la rambarde. Un "scoubidou" et une rallonge sont façonnés en rond de laiton 2 mm et peints en orange comme la grue.

Le support de l’ancre
Il est en bois et en tige de fer. Il guide l’ancre lors de la descente, et permet "l’amarrage" de celle-ci lorsqu’elle est remontée.
Les chaumards
Ils proviennent du commerce. Ils sont collés sur une plaque de protection du pont (en bois peint couleur alu) collée juste au pied du support de l’ancre.
Quelques cordages...
...sont installés à divers endroits. La technique est classique : trempage de la ficelle (en différents diamètres) dans un mélange eau+colle à bois, et mise en forme en situation pour le séchage.
Les pare-battages
On peut en installer beaucoup, mais je me suis contenté de deux. Ils proviennent du commerce (Cap-Maquettes).

Navigation

Equipé d’une batterie de 6V et de deux petites batteries servant de lest, bien dans ses lignes correspondant à un demi-chargement, le goémonier L’Emeraude glisse lentement sur le plan d’eau, plutôt silencieusement, malgré la crainte que j’avais du réducteur à roues dentées.

Il est très stable en virage, et le petit moteur est capable d’entrainer L’Emeraude à des vitesses bien trop irréalistes, ce qui permet d’en "garder sous le coude" en cas de nécessité. La manœuvrabilité est excellente, et même en marche arrière on peut placer le bateau correctement, bien aidé par le gouvernail de bonne taille et l’hélice quadripale.

La consommation électrique est très faible, et, avec une batterie de 7 Ah, plusieurs heures de navigation sont envisageables, d’autant que les accessoires (mât, spots, tableau de bord...) sont des LED qui se contentent de 10 à 12 mA chacune.

Prêt à naviguer
La batterie centrale est une 6V 7Ah, et fournit l’énergie au modèle. Les deux autres petites batteries ne servent que de lest. Le modèle est prêt à prendre la mer !

J’ai pris beaucoup de plaisir à construire ce modèle et à le détailler au maximum. Si vous avez réalisé un goémonier Emeraude, d’après le même plan (d’Alain Quere) ou pas, envoyez-moi une photo de votre modèle, je la publierais dans un prochain article !

La peinture

La peinture commence par une sous-couche unie sur l’ensemble de la coque, de couleur sable. Elle permet l’accroche et le rendu uniforme de la peinture d



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