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Articles

• La génèse
  11 juin 2003, par Pierre Lafontaine

  Construire un objet flottant identifi

• La mise à flot
  27 septembre 2003, par Albertus

  Traditionnellement, le bateau est test

• Pare-battage au 1/15
  25 mai 2017, par André Guignet

  Pr

• Présentation
  17 octobre 1998, par Jean-Luc Béchennec

  La page de l’African Queen chez Billing Boats.
  L’African Queen est la maquette

• Fabrication d’un ensemble bôme, vît de mulet, hale-bas
  8 juin 2003, par Bertrand Pioger

  – Article déjà publié par Bertrand Pioger sur son site
  Quand on parle d’accastillage de voilier RC, on imagine tout de suite des dispositifs de haute technologie, truff

• Un appareil à brocheter les virures (2)
  15 décembre 2007, par Michel Remen

  Que ce soit une construction sur chantier, ou « en l’air », la façon de faire que je vais vous décrire reste valable. Cela consiste à mettre en place sur un bord puis sur l’autre alternativement, la première virure à hauteur du livet de pont (fausse préceinte) Ensuite mettre en place le galbord (première virure le long de la quille). Attention si les défenses/préceintes peuvent déjà être brochetées, le galbord lui, n’est pas brocheté. De plus lorsqu’il arrive dans (…)

• Un nouveau 45 Ft au 1/10e - La cabine
  5 avril 2017, par Christian Bongard

  La construction du RB-M 45Ft de l’USCG suit son cours. Il s’agit

• Un appareil à brocheter les virures (1)
  10 décembre 2007, par Michel Remen

  Comment fais-tu le brochetage de tes coques ? Tu prends quoi pour affiner les baguettes ? Je ne comprends pas comment tu fais pour tomber juste dans tes calculs !
  Ce sont les questions que je reçois par mail et que je rencontre de plus en plus sur les forums de modélisme naval.
  J’ai donc décidé de vous faire profiter de ma modeste expérience. Bien sur, les trucs que je vous présentent ici sont mes solutions au grand problème du brochetage des virures et d’autres modélistes (…)

• Nœuds faciles, la suite
  25 janvier 2016, par Albertus

  Nœuds de base
  Les n

• RMT SETTOON : L’ANNEXE
  15 juillet 2014, par Thierry Jorissens

  Quatre fixations aux coins de la barque supportent des manilles auxquelles sont attachées des chaînes, reliées entre elles à un anneau au point de gravité de l’ensemble. Cet anneau permet de soulever la barque et de la mettre à l’eau (ou de la remonter à bord) grâce à la grue de manutention installée sur le pont supérieur, autant dans la réalité que sur la maquette (voir ici)
  J’ai vraiment pris beaucoup de plaisir à réaliser le moteur hors-bord et son réservoir. Il (…)