Seabex One, supply

L’helideck
L’helideck est réalisé avec du contreplaqué de bouleau de Finlande type aviation de 2 mm d’épaisseur, de façon classique : traçage au crayon puis découpe à la scie à onglet. Il est renforcé sur le dessous par des baguettes en samba de 5x5mm
L’helideck sert aussi de toit à la partie avant du château
La passerelle surélevée de 5mm par rapport à l’helideck est réalisée de façon indépendante
Les découpes des fenêtres sont produites de la même (…)

Fonctionnement L’animation des treuils de relevée de flèche et de crochet est réalisée de la façon suivante : Une vis sans fin est collée à l’araldite sur l’axe des micro-moteurs réductés
Associée avec un pignon our former un ensemble appelé roue et vis sans fin, la vis sans fin permet de changer l’axe d’une rotation : alors que la vis tourne autour de son axe, le pignon tourne autour d’un axe différent, perpendiculaire au premier, entrainant les (…)

REMARQUE
L’utilisation d’un objectif grand angle sur mon appareil photo donne parfois un aspect "tordu" aux images. Rassurez vous, ma coque est rigoureusement droite !
Je viens de recevoir les plans du Seabex One, issus du kit

Caractéristiques techniques
Supply, Navire d’assistance aux plate-formes pétrolières offshores
Ce bateau scaphandre "SEABEX ONE" a été mis au point par le chantier de construction navale de Rendsburg en vue d’être utilisé en Mer du Nord pour y effectuer des missions délicates :
 plongées en profondeur soudures sous-marines travaux de construction sous-marins lutte contre l’incendie missions de secours et d’évacuation missions océanographiques
Pour (…)