Kit Graupner multi jets

Depuis le dernier article pas de grands changements mais des finitions, dont la rambarde qui n’a pas été facile à installer : les tubes alu horizontaux de 2mm fixés sur des supports verticaux de 2mm également m’ont posé quelques difficultés de réalisation. Enfin c’est fait !
Voici l’article relatif

Ce qu’il reste à faire : Construction L’installation définitive des moteurs et des turbines par collage. Les finitions sur la timonerie. Le montage d’une rambarde en tube d’alu Ø 2mm sur le pourtour de la vedette car celle qui est fournie dans le kit est en plastique de section carrée et n’est que partielle. La fixation à la poupe de la bitte de remorquage avec son enrouleur de câble (qui n’est pas un treuil). Un gros travail de découpe de lamelles (…)

Prise en main
La coque est fournie solidaire du pont, moulée dans une sorte d’ABS, les éléments des rambardes et divers éléments en ctp sont découpés au laser
Comme d’habitude, Graupner fait fort !
Ce bateau n’est toutefois pas très grand : 66,5 cm pour un poids d’environ 2 kg Cela me change de mes constructions habituelles se situant plutôt vers 1m et 6kg
Fonctions :
– Réglage du gouvernail
– Régulation de vitesse
– bascule des pelle (…)