La coque est pratiquement terminée, reste à la maroufler de tissus de verre + résine époxy. Après ponçage, je pourrais ajuster le pont, mais la pose de celui-ci doit se faire conjointement avec la pose de la cabine
Iil est donc temps de commencer les superstructures du bateau, de les mettre en place et de prévoir leur ajustement avec la coque, bouge et tonture, par l’intermédiaire du pont et des hiloires
Le matériaux de base est le contre-plaqué de peuplier, une matière très facile à travailler
Le dessin des plans est donc reporté sur le bois, et celui-ci est découpé à la scie à chantourner et au cutter. Pour l’assemblage de la cabine, des baguettes de section carrées 5x5mm sont ajoutées dans les angles et aident au collage des éléments
Rien de particulier à signaler, et je pense qu’une série de photos de l’avancement des travaux parlera d’elle-même
 La cabine est à peine assemblée. Posée à sa place sur les barrots de la coque, le bas des panneaux suit parfaitement la tonture du pont
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 La face arrière de la cabine est plate, alors que la face avant est constituée de trois panneaux. On voit bien sur cette photo le barrot de la cabine, sur lequel le long capot vient se cintrer, puisque ce capot a du bouge, comme le pont
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 ouverture coulissante dans le capot arrière
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 Prise des repères pour la mise en place des hiloires sur lesquelles la cabine doit venir s’encastrer à frottement doux
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 Vu sous cet angle, le bateau semble presque terminé. Ça a de l’allure !
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