Les couples de la coque ont été réalisés en contreplaqué 7mm
Au total le bateau ne compte pas plus de 7 couples pour ses 55 cm de long.
La forme est à bouchains vifs.
La quille est découpée dans un tasseau de bois dur
![La structure - 11.1 ko La structure - 11.1 ko](IMG/4DSC01292.jpg) La structure Les couples sont encastrés et collés sur la quille
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L’habillage de la coque est en fines plaques de frêne passées à la ponceuse large-bande (merci papa et son atelier) afin d’obtenir une épaisseur de 2mm Je ne vous cacherai pas que j’ai eu bien du mal pour la découpe de l’habillage : un coup ça ne plaque pas, un coup ça casse ! Pour aider à bien plaquer l’habillage et afin que cela ne casse plus, j’ai humidifié les plaques de frêne à l’eau chaude afin de détendre les fibres du bois. ENFIN, CA MARCHE !
![Collage des flancs - 17.4 ko Collage des flancs - 17.4 ko](IMG/4collage_2_.jpg) Collage des flancs De forts serre-joints sont utilisés pendant le séchage de la colle.
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L’étanchéité est assurée par une couche de vernis à l’intérieur et à l’extérieur de la coque, trois couches de peinture blanche, deux couches de peinture rouge et deux couches de peinture bleue. Le tout est ensuite recouvert d’une couche de vernis.
![Première couche de vernis - 18.2 ko Première couche de vernis - 18.2 ko](IMG/4premiere_couche_de_vernis.jpg) Première couche de vernis Passée à l’intérieur et à l’extérieur, afin d’assurer l’étanchéité du bateau
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Sur cette photo on voit très bien la rambarde sur le pont avant : les couleurs commencent à apparaitre...
![Dernière couche de vernis pour la finition - 21.7 ko Dernière couche de vernis pour la finition - 21.7 ko](IMG/4finition_de_la_coque-1.jpg) Dernière couche de vernis pour la finition
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