La coque

Les couples de la coque ont été réalisés en contreplaqué 7mm

Au total le bateau ne compte pas plus de 7 couples pour ses 55 cm de long.
  La forme est à bouchains vifs.
  La quille est découpée dans un tasseau de bois dur

La structure Les couples sont encastrés et collés sur la quille

L’habillage de la coque est en fines plaques de frêne passées à la ponceuse large-bande (merci papa et son atelier) afin d’obtenir une épaisseur de 2mm Je ne vous cacherai pas que j’ai eu bien du mal pour la découpe de l’habillage : un coup ça ne plaque pas, un coup ça casse ! Pour aider à bien plaquer l’habillage et afin que cela ne casse plus, j’ai humidifié les plaques de frêne à l’eau chaude afin de détendre les fibres du bois. ENFIN, CA MARCHE !

Collage des flancs De forts serre-joints sont utilisés pendant le séchage de la colle.

L’étanchéité est assurée par une couche de vernis à l’intérieur et à l’extérieur de la coque, trois couches de peinture blanche, deux couches de peinture rouge et deux couches de peinture bleue. Le tout est ensuite recouvert d’une couche de vernis.

Première couche de vernis Passée à l’intérieur et à l’extérieur, afin d’assurer l’étanchéité du bateau

Sur cette photo on voit très bien la rambarde sur le pont avant : les couleurs commencent à apparaitre...

Dernière couche de vernis pour la finition