Le POINTE de GRAVE • montage de la radio
première mise à l’eau

Montage Radio .

Après le montage du bloc passerelle il ne reste que les finitions du pont, le montage de la grue étant partiellement terminé et la peinture aussi.

Avant de pouvoir naviguer, il faut envisager tout d’abord toutes les options électroniques que l’on peut aborder.

Pour cette nouvelle maquette, je me suis procurer une radio Carson 14 voies.
Il s’agit d’un ensemble radio destiné surtout aux modélistes "camionneurs", car ceux-ci ont souvent besoin d’une grade quantité de voies "tout ou rien" pour actionner leurs animations :
klaxon, bruitage moteur, feux de route et de croisement, clignotants, feux de recul, de brouillard etc
Cette radio me convient particulièrement bien. Il y a quatre voies proportionnelles et dix voies montées sur des interupteurs trois positions à enclenchement avec neutre au milieu, ou simples poussoirs trois positions.
Elle est pourtant très simple d’emploi, en 2.4 Ghz, mais elle n’est pas programmable.
Son prix "combo" (avec le récepteur 14 voies) est très abordable dans la catégorie des radios chinoise.
Enfin, pour faire du bateau électrique, il n’en faut pas plus.

Pointe de Grave

La maquette sur son ber

Fonctions de la radio

Moteurs : une voie avec une autre demi-voie pour balancer une tension secondaire (pour contrôler une petite vitesse)

Gouvernail : le servo actionne deux safrans.

L’espace disponible est bien occupé

Les fonctions animations :
  La grue :
commande droite /gauche
commande vérin électrique 1
commande vérin électrique 2
commande palan (montée et descente)
éclairage sur grue et voyant sur boitier commande, c’est aussi pour se faire plaisir !

Note : Il faut quatre voies pour commander la grue et le palan et une voie en option pour l’éclairage (cette voie peut être couplée à une autre)
  La cabine :
éclairage plafond, 8 LEDs blanche, 2 LEDs (bleue et rouge) sur le tableau de commande moteur.
éclairage de écran d’ordinateur, même si cela se voit peu.
  Les éclairages extérieurs :
éclairage des LEDs blanches des quatre projecteurs de pont.
éclairage des feux de route vert et rouge (ampoules grains de riz à filaments 6v).
éclairage de tous les feux du mât (mélange d’ampoules 6v et de LEDs)

Note : il y a en tout 28 LEDs et lampes 6v.

Câbler tous les moteurs et divers accessoires représente pas mal de temps et demande beaucoup d’attention.
Je vais tout préparer, tester en atelier toutes les fonctions et attendre un jour de navigation sur notre plan d’eau.

L’installation des servos et batteries :

L’installation est complexe !

Les platines sont au nombre de quatre, chacune constituée de deux ou trois servos et de quatre ou six microcontacts.
Elles sont placées sur l’avant, dans les trois espaces à partir du moteur d’étrave, posées sur les quatre couples, jusqu’au niveau du pont arrière.
Chaque platine complète avec support et câblage pèse 275g.

A la suite des platines servos se trouvent les batteries :
6v plomb, 6v NiMh, 4,8v NiMh et 6v NiCd récepteur 800 mAh, pour un total de 1,325 kg.

L’installation de la radio et de tous ses éléments occupe tout le volume de l’avant, les batteries et les moteurs occupent tout le reste du bateau.

Je vais tester chaque servo, chaque micro-contact, rien ne sera oublié sauf...
la mise à l’eau lorsque tout sera prêt.

Le lac où ont eu lieu les essais

Le bateau lors des essais

Premier contact avec l’eau

Suivez mes aventures modélistiques sur ma page facebook :