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dimanche 24 septembre 2017

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Aéroglisseur Panther

Aéroglisseur Panther • La conception

Serlo

L’idée de concevoir un aéroglisseur de A à Z m’a toujours attiré.
J’ai tout d’abord du choisir quelle type d’aéroglisseur concevoir.
Il en existe différents types, comme les modèles réalistes ou bien les aéroglisseurs plus "orientés jouet".
Voulant un aéroglisseur léger, rapide, et malgré tout esthétique je me suis tourné vers l’aéroglisseur jouet cela m’induisant aussi moins de stress en pensant au risque d’une casse.

Conception

Donc après quelques dessins à main levée, j’ai commencé la conception à proprement parler.

L’aéroglisseur a été entièrement dessiné sur un logiciel de CAO 3D et ensuite les plans sont créés à partir des dimensions des pièces.
Enfin le plan est imprimé.

Le plan est imprimé au format final - 43.2 ko
Le plan est imprimé au format final

Le logiciel peut aussi donner un poids approximatif du modèle.
Ici le modèle pèserait 2kg, mais je pense plutôt atteindre les 2.5kg à cause du poids supplémentaire de la stratification de la structure.
Pour la stratification, je pense utiliser du tissu de verre 120g/m² et de la résine époxy.
Pour résumer, les matériaux principaux seront du polystyrène, du balsa et du contreplaqué.



Matériel

Au niveau électronique j’ai préféré choisir l’option recyclage, à part pour les batteries.

En fin de compte je me retrouve avec :

Propulsion : moteur brushless Protronik DM2615-1300kv
Sustentation : moteur brushless Easymodel 1530kv
Variateurs : Protronik 45A et 30A
Servo : Hitec HS-311
Accus : 2 batteries LiPo Floureon 3S 5000mAh 30C, purement chinoises, mais elles fonctionnent bien !

Pour commander tout cela, j’utiliserai une radio 7 voies Multiplex Cockpit SX (pas vraiment faite pour le modelisme naval, même si pour l’aéroglisseur une radio 3 voies est suffisante).

Les moteurs - 56 ko
Les moteurs

Les accus LiPo - 78.1 ko
Les accus LiPo

Cahier des charges

J’ai tout d’abord mis en place un cahier des charges simple afin de mener à bien mon projet :
-  Être esthétique (fluide visuellement)
-  Être léger (moins de 3kg)
-  Longueur inférieur à 1m
-  Sustentation et propulsion séparées
-  Hélice de propulsion protégée
-  2 accus LiPo (un pour la propulsion et un pour la sustentation)
-  2 dérives de direction

Allure générale

Vue 3D du logiciel, structure en balsa et en ctp 5mm

Vue 3D du logiciel - 47 ko

Vue de dessous, montrant le chassis en ctp

Vue de dessous - 42.8 ko



Les variateurs Protronik - 67.7 ko
Les variateurs Protronik

Le servo de direction - 48.3 ko
Le servo de direction

Le prochain article détaillera la fabrication de la structure inférieure ainsi que les différents prototypes de la turbine de sustentation.