Lors de la mise en route, on alimente le fumigène et le relais de pompe, ainsi que le ventillateur. Celui-ci restera inactif tant que le moteur de propulsion ne fonctionne pas, mais lorsque le moteur tourne (dans un sens ou dans l’autre) il alimente le ventillateur dont la vitesse variera avec le régime du moteur.
le dessin d’un générateur de fumée Graupner 2325
Installation simpliste, sans pompe et sans ventilateur : c’est la gravité qui fera descendre le produit. Dans ce cas, le réservoir devra être situé plus haut que le brûleur 12 volts. Le fonctionnement sera beaucoup moins réaliste qu’avec le shéma de gauche !
On voit très bien sur ce dessin, à gauche sur le tuyau d’alimentation, la petite vis du régulateur de débit
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