Un pédalo de 1950

Le fantasme du pédalo , je l’ai depuis tout petit !

A Cannes La Napoule, Je regardais les pédalos avec envie, n’ayant pas les moyens (ni l’age) d’en louer moi même. C’était en 1960, j’avais dix ans !

Bien plus tard, après y avoir souvent repensé, j’ai décidé de me lancer dans la construction d’une maquette de pédalo radio-commandé. La fréquentation de différents forums de modélisme naval m’a permi de trouver quelques vieilles carte postales qui m’ont servi de modèle pour tracer le plan de ce que je voulais réaliser.

Pour la mécanique, je suis parti d’un vieux moulinet de pêche : L’idée m’est venue de m’en servir pour animer les pales qui serviront à faire avancer le pédalo. Le reste s’est construit tout autour. Le moulinet de pêche est traversé par une tige hexagonale sur laquelle seront fixées les pales découpées dans des plaques de laiton recupérées chez un graveur de plaque médicales

Fabrication des coffres en balsa+polyester

La fabrication du socle qui va recevoir les pédaleuses est faite en contreplaqué de 3mm le groupe motopropulseur, le moteur, le récepteur et le variateur sont à l’arrière, dans un petit coffre qui sera fermé par la suite.

Détails d’implantation Jaune=tête de robinet et joint spi pour le passage de l’axe du moteur. Orange= démultiplication du moteur par courroie. Vert=système de propulsion par aubes

Mise en place du pédalier

Le pédalier est en baguette de brasure brox, les pédales en bois sont prises en sandwich sur l axe et fixées sous les pieds des filles, le tout passant par un tube de 8mm en laiton, goupillé sur l axe du moulinet pour permettre le demontage.

Préparation du socle supérieur

Bien sur il faut calculer le rayon de développement des jambes pour pouvoir calculer la grandeur des pédales ! pas si simple, car les Barbies ne sont pas toutes les mêmes ! Le moteur est récupéré sur une imprimante ancienne génération trouvée à la déchetterie. Il s’agit d’un moteur 24v que j’alimente en 12v

la transmition par courroie est la même que sur les moteurs de motoplaneur Conrad, ce qui donne avec le réducteur interne du moulinet de pêche un très fort couple, car il en faut pour faire tourner tout ça !

les flotteurs sont en samba 9x9mm pour la carcasse et contreplaqué 3mm pour le recouvrement. A chaque extremité, un bouchon PVC de 30mm pour laisser passer les batteries : Cinq de chaque coté, coullisantes pour équilibrer le pédalo sur l’eau

Carcasse d’un flotteur Le bouchon permettra d’enfiler les batteries. La carcasse sera recouverte de CTP

le raccordement flotteur-plateau est en tube carré de laiton dans lequel passeront les fils d’alimentation. Bien isoler de l’eau avec du Rubson ou un autre mastic performant, ou avec le produit sans clous ni vis (pub) c’est con mais c’est d’enfer.

Les fils d’alimentation passent par les tubes carrés en laiton. Les batteries sont coulissantes pour permettre l’équilibrage de la flottaison

Faire un essai sur l’eau pour juger de la hauteur du plateau par rapport à la ligne de flottaison. Hyper-important ! J’ai du recommancer deux fois : j’avais oublié le poids des batteries ! Les filles sont habillées par Pierre Cardin (il était au marché aux puces) Les sièges sont eux aussi réalisés en baguettes de brasure.

Mise en place des filles Deux euros/pièce au marché aux puces... et l’on dit que les femmes sont chères ! Il faut bien entendu choisir des poupées avec les jambes articulées

Il faut ajuster parfaitement la hauteur d’assise, c’est très important, sans quoi les demoiselles se coincent les jambes dans les pédales ! c’est tout un réglage qu’il ne faut pas négliger sinon cela freine énormement.

Gros plan sur le safran Entre les flotteurs, le safran est tenu par un dièdre de laiton. Bien entendu, comme dans la réalité, la manœuvrabilité est faible

Voila les grandes lignes concernant la construction de ce pédalo

Cela parait tout bête, mais elles m’en ont fait voir de toutes les couleurs, ces deux petites ! Ah les femmes !

à bientôt !