Remorqueur Mini-Tug

Je me suis souvenu d’un dessin animé que j’avais vu quand j’avais 5 ou 6 ans : "Little Toot", racontant l’histoire d’un petit remorqueur qui se prenait pour un grand ! Il faisait des bêtises mais pour finir il sauvait un plus grand de la tempête et devenait un héros. Comme le nom "Little Toot" est déjà pris par un propriétaire de mini-tug, j’ai décidé que le mien s’appellerait..

restons français :-)

Le toit

Après collage du toit sur ses barrots il faut poser une "casquette" qui va remplir le rôle de déflecteur et de pare-soleil. Comme déjà expliqué, les formes de ce bateau sont toutes développables. Donc une bande de ctp de 0,3mm, un gabari dessiné directement sur le bord du toit et le tour est joué.

La forme de la casquette a été découpée en fin ctp En fait il s’agit d’un déflecteur et pare-soleil

Brut de construction

Le mât

Sur le toit se trouve le mât. Il porte les feux de navigation, ceux de route et ceux de remorquage. Le corps est un tube de 6mm de diamètre. Les barres de flèche une barre de 3mm et les porte-fanals des tubes de 3mm. Le tout ne sera pas soudé mais collé à la colle rapide. Ce choix est dicté par la mise en place de fils électriques des différentes lampes. En effet, c’est petit et il y aura 14 fils, donc pas fer à souder.

La porte

La porte est fonctionnelle, avec son hublot, ses charnières et sa serrure. Elle donne l’accès à l’intérieur, car il faut pouvoir entrer et sortir le pilote. La position de ses bras empèche d’enlever le dessus de la cabine. Le pilote est mis en place après avoir refermé le poste, il est fixé sur une petite plaque en fer blanc à l’aide d’un aimant.

Porte ouverte A l’intérieur le pilote, une main sur la roue de barre et l’autre sur la manette des gaz

Le pilote

Le pilote se trouve à son poste devant le tableau de bord et à la barre à roue. Le bras droit passe par dessus le tableau de bord et empêche ainsi d’enlever le toit de la cabine avec les parois attenantes (latérales et avant) ainsi que le tableau de bord. La solution passe donc par un pilote mobile. Le fixer posant un problème, je lui ai mis un aimant dans le talon gauche. Une plaque en fer blanc a été collée sur le plancher de la cabine.

Les bras se retrouvent sur le tableau.

Sous le pied gauche du pilote : un aimant dans le talon.

Le matelot

Le matelot se trouve dans le cockpit, debout sur le cailleboti près du mât de remorquage. Il faut le faire tenir sans le coller définitvement. Une vis traverse le cailleboti et se fixe dans le talon. Ainsi, il reste amovible sans être mobile.

Debout sur un cailleboti, le matelot ne va pas tenir tout seul !

Fixation du matelot avec une vis dans le talon, à travers le cailleboti

La timonerie

Elle se sépare dans le sens horizontal. Ceci permet l’accès à la radiocommande, la batterie, le régulateur, le moteur et tout le réseau électrique. Tout cela est positionné dans la proue du bateau. La batterie et le moteur sont relativement centrés. Le moteur réducté pèse plus de 300 gr et la batterie 800 gr. L’équipage, deux hommes, pèse 360 gr (personnages CAP-MAQUETTE).

Cabine La moitié supérieure de la cabine avec le tableau de bord et la barre à roue.