Nœuds faciles, la suite

Les nœuds sont utilisés par beaucoup de professions et dans le sport, mais ce sont les marins qui en utilisent le plus.
Sur les voiliers anciens, il y avait plusieurs kilomètres de cordages pour le gréement courant, le gréement dormant et des centaines de nœuds, d’épissures et de surliures

Les nœuds marins ont pour caractéristique de se faire et de pouvoir se défaire rapidement. Même après avoir été souqués fortement, exposés aux embruns, usés par le soleil, les nœuds doivent pouvoir se défaire facilement.

Dans la démarche qui anime les vrais modélistes, il est essentiel que les cordages utilisés sur les maquettes se présentent de façon conforme à la réalité. Il est donc indispensable d’apprendre à réaliser correctement les différents nœuds de base et de respecter leur usage.

Cet article est un condensé d’une page du site de Jean-Pierre Perroud, pour vous présenter sa rubrique sur le matelotage.
(Vous trouverez le lien vers le site de Jean-Pierre en bas de la colonne de droite)

Nœuds pratiques

Le nœud d’écoute

Le nœud en huit

Le nœud en huit est utile pour terminer un cordage. Il empêche celui-ci de passer par les poulies et les pontets, l’œil des cap de moutons. On peut le défaire facilement. Il est utilisé à l’extrémité des écoutes et des drisses.

La tête d’alouette

Ce nœud est souvent utilisé pour stocker des bouts sur un câble, par exemple sur les filières du voilier.

Le nœud de chaise

Un nœud très utile, car la boucle ne se serre pas d’elle même en traction et il reste facile à défaire. Il est peut-être un peu difficile à faire par un débutant. Très utilisé sur les bateaux.

Le nœud de Carrik

Ce nœud est très solide et on le défait très facilement. Il est souvent utilisé pour rallonger la remorque entre deux bateaux. On l’utilise notamment pour relier deux câbles métalliques