Le tube d’étambot (modification)

Le tube d’étambot

Ce jour 24-10-06, démontage du tube d’étambot, car je pense que celui-ci est mal positionné et que cela gène la navigation du sous-marin.

Le tube d’étambot Retrait de l’ancien tube.

Le tube d’étambot Emplacement du tube.

Après beaucoup d’interrogations sur cette navigation, je pense avoir trouvé la solution : le prochain tube, de fabrication personnelle sera fixé avec une inclinaison de deux degrés vers le bas.

Le tube d’étambot Ancien tube d’étambot de fabrication personnelle. Six ans sans aucunes fuites ! Au centre, le trou du graisseur.

Je profite de l’occasion pour repeindre les compartiments concernés qui ont souffert des multiples manipulations lors des différents réglages.

Le démontage du tube a été assez difficile. Abîmé par plusieurs coups de marteau, decision est prise d’en refaire un autre.

Le tube d’étambot Le nouveau tube, plus gros que le précédent.

Le tube d’étambot Le nouveau tube et son graisseur.

Le ballast arrière étant en travaux, je décide de changer les supports des gouvernes arrières qui ne sont pas fiables à cent pour cent. Il y a une très légère fuite, donc je vais rénover le matériel.

Le nouveau tube d’étambot sera d’un diamètre légèrement supérieur au précédent, bien que celui-ci n’ait jamais failli en six ans d’existence, même en grande profondeur. Un nouveau graisseur sera monté également.

Le tube d’étambot Présentation du nouveau matériel avant collage.

Le tube et les supports des gouvernes arrières seront collés à l’araldite.

Le R 63 Le sous-marin pendant les travaux.

Le tube d’étambot Le ballast arrière, vue du tube collé.

Le ballast arrière Le ballast arrière après peinture.

Les collages du tube d’étambot et des passages de coque pour les barres arrières sont terminés, il ne reste qu’a essayer cette nouvelle installation.

Je vais faire des essais dans mon bassin pour vérifier l’étanchéité, parfaire l’équilibrage et, à la prochaine navigation, j’espère avoir de bons résultats.

Le sous-marin Le R 63 en grand carénage.

L’arrière du sous-marin L’arrière repeint, le sous-marin est prêt.

Le R 63 en plongée

Le prochain article aura pour sujet : des petites modifications, mon bassin, le transport, et cloturera cette série.