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dimanche 19 novembre 2017

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MLB 47 Ft de l’USCG

47Ft MLB Présentation

Albertus

Cherchant à construire au 1/15e un modèle dans le style des SNSM, permettant d’obtenir une coque aux environs de 1m, mais soucieux aussi d’originalité, j’ai finalement abandonné l’idée de choisir parmi les canots oranges français ou anglais.

Aux USA, la gamme des  Life Boats de l’US Coast Guard (sont appelés Boats les navires de moins de 65 pieds) est riche de plus de 2000 bateaux en service, mais pour un nombre limité de modèles. Encore faut-il pouvoir se procurer les plans du modèle choisi.

Une recherche Google avec comme mots cles " USCG modelboats " m’ai fait comprendre qu’il n’existait pas grand chose !

Le 44ft MLB existe sur plans et en kit depuis déjà longtemps, au 1/20e, et pourait facilement être construit au 1/15e.

Ses dimensions 13,5mx3,85x0,95, vitesse 12 noeuds, maxi 14 noeuds, en font un modèle parfait donc pour une réalisation au 1/15e (90cm et une vitesse maxi de 3,6 noeuds, à l’échelle 1,85 m/s, soit 6,6 Km/h.

Plus moderne, un peu plus grand et surtout moins vu sur les plans d’eau, le 47-Foot MLB a une allure beaucoup plus agressive et des caractéristiques plus adaptées à ce que je recherche :

Des qualités nautiques incontestables - 13.9 ko
Des qualités nautiques incontestables
Espérons que le modèle au 1/15e en héritera !

14,6x4,26x1,30m, 25 noeuds (maxi 28), donnera une maquette de 98 cm, avec une vitesse à l’échelle de 13 km/h

Un petit air agressif... - 14.5 ko
Un petit air agressif...

Le plan existe au 1/15e à la revue Bateau Modèle, et j’ai justement dans ma bibliothèque le Hors Série n°5 qui le présente.

C’est décidé, mon prochain bateau sera un 47Ft MLB de l’US Coast Guard ! Je commande donc le plan sur bateau-modele.com

L’article du BM est signé Christian Herrou, un modéliste incollable à propos des bateaux, et qui fréquente (sous le pseudo Xtian) les mêmes forums de modélisme que moi.

Quelques Emails plus tard, j’apprend que Christian Herrou est aussi l’auteur d’un volume sur l’USCG, paru aux Editions MARINES, et que ce livre contient en réduction une copie des plans de chantier du 47 Foot. (entre autres)

Je commande donc immédiatement ce livre, que je reçois bien avant le plan de BM, et quand je reçois celui-ci je m’apperçois que le plan BM seul ne permettrait pas de construire la maquette, étant pour le moins incomplet, mais aussi qu’il comporte le maximum d’erreurs qu’on puisse faire en dessinant un plan de modélisme, allant jusqu’à mélanger plusieurs échelles sur une même vue de profil. Je comprend mieux, dès lors, qu’on ne voit jamais ce bateau sur les plans d’eau (hormis une maquette en kit au 1/20e de marque inconnue, qui semble de bonne qualité)

A gauche le 47 Ft, à droite le 44 Ft - 13.5 ko
A gauche le 47 Ft, à droite le 44 Ft
Deux modèles magnifiques, en kit au 1/20e. © Photo Thomas Reichelt

Mais pas de problème puisque je dispose d’une copie du plan de chantier, et d’une très nombreuse documentation photo glanée sur le web, jusqu’au manuel d’utilisation et de maintenance 47FT MOTOR LIFEBOAT OPERATOR’S HANDBOOK 318 pages en PDF qu’il m’a suffit d’imprimer et de relier (on trouve tout sur le net, si ce qu’on cherche est américain ! )

Fixations, accès, fermetures...  - 13.5 ko
Fixations, accès, fermetures...
Une bonne documentation photo permet de faire une bonne maquette
Des détails qui tuent, sur une maquette - 11.8 ko
Des détails qui tuent, sur une maquette
les joints de soudure, au 1/15e, seront reproduits le plus fidèlement possible

Crées en 1997, les 47 Foot sont actuellement plus de 300, réalisés par les Chantiers Navals Textron Marine.
-  Coque planante autoredressante, tout en aluminium marin, ils ne sont pas peints (il va falloir apprendre à représenter l’aluminium patiné !)
-  Déplacement 18 tonnes
-  Deux moteurs de 435 cv = 870cv
-  Deux hélices fixes quadripales
-  Quatre membres d’équipage
-  Capacité de remorquage 100 tonnes

Détails des grilles à réaliser...en Bristol ? - 21.9 ko
Détails des grilles à réaliser...en Bristol ?


Guide d’utilisation et d’entretien en PDF - 12.7 ko
Guide d’utilisation et d’entretien en PDF
Sur plus de 350 pages A4, en anglais, tous les détails d’utilisation du bateau (télécharger ici)


Rentrée au port - 21.5 ko
Rentrée au port

Plage arrière

Bitte de remorquage, coffre de flottaison, fût contenant une pompe autonome

Aluminium brut

par souci d’économie, les 47 -ft US ne sont pas peints

Une centaine de photos glanées sur le net constituent la documentation idéale

Beaucoup de plaisir en perspective pour la réalisation d’un modèle aussi bien documenté. Nouveaux défis, aussi, pour obtenir une finition réaliste de l’alu marin