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samedi 21 octobre 2017

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MLB 47 Ft de l’USCG

47 ft au 1/12 de Marc Bonnans
lignes d’arbres

Albertus

Je continuerai donc à faire paraître ici les photos que Marc Bonnans m’envoie au fil de sa construction car je crois intéressant de pouvoir comparer les solutions retenues par deux modélistes. Il s’agit simplement de montrer les options différentes choisies pour un même bateau. L’approche est vraiment différente.

Les plans - 20.7 ko
Les plans
Marc construit avec des plans de chantier détaillés, donc avec une base beaucoup plus documentée que mes plans de chantier en vues d’ensemble. Ci-dessus, un détail des deux planches relatives aux safrans et à l’installation dans le lazarette

Les chaises d’hélices - 14.5 ko
Les chaises d’hélices
Les éléments en laiton ont été taillés d’après le plan de détails. En haut de l’image, les différentes pièces métalliques permettant leur installation

La coque est découpée largement pour permettre la mise en place correcte des sorties d’arbres - 10 ko
La coque est découpée largement pour permettre la mise en place correcte des sorties d’arbres

safrans - 11.3 ko
safrans
dans la foulée, et avant de fixer définitivement les lignes d’arbre, les tubes de jaumières sont mis en place et leur inclinaison réglée

Une fois les positions correctement réglées, le fond de coque est noyé de résine, emprisonnant parfaitement en place les tubes d’étambot et de jaumière - 26.9 ko
Une fois les positions correctement réglées, le fond de coque est noyé de résine, emprisonnant parfaitement en place les tubes d’étambot et de jaumière

dernier contrôle de l’alignement sous tous les angles - 13.4 ko
dernier contrôle de l’alignement sous tous les angles

chaise d’hélice - 7.3 ko
chaise d’hélice
les trois pièces constituant une chaise

chaise d’hélice - 11.6 ko
chaise d’hélice
les pièces sont soudées entre-elles

Mise en place des supports et des entretoises - 14.1 ko
Mise en place des supports et des entretoises

dans l’axe - 11.7 ko
dans l’axe
chaque safran de gouvernail est positionné dans l’axe exact du flux de son hélice