La particularité de ce springer est que contrairement aux autres springers, ce qu’on appelle la "passerelle" ou "le château" n’est pas SUR le pont, mais SOUS le pont, puisque c’est une vedette Riva... Il faut donc prévoir l’emplacement du moteur et des accessoires dans la coque en tenant compte du fait que l’habitacle empiète largement sur cet espace intérieur !
L’HABITACLE
Ce dernier est un assemblage de CTP de 2 et 3mm, en forme de cuvette. Au centre à l’avant, sous le tableau de bord, une espèce de "capot" est créé, dont le dessus est perforé de plusieurs trous. Sous ce capot se situe le ventilateur de refroidissement du moteur.
L’habitacle en construction, le capot du ventilateur et ses trous d’aération, l’ensemble dans la coque pour ajuster et valider les dimensions, et l’habitacle terminé.
 Les éléments constitutifs du cockpit
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 Assemblage du cockpit
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 capot du ventilateur
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 des trous d’aération sont percés
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 Essais de mise en place dans la coque
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Le siège est composé de 5 morceaux de balsa sculptés et poncés au 180. Il est abondamment recouvert de G4 pour l’imperméabiliser, puis peint en 2 couleurs comme le Riva Junior. Un scoubidou représente le passavant entre les deux couleurs.
 Dossier du siège
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 Côté du dossier
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 Le siège est en place
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 Banquette terminée
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Le tableau de bord est également taillé dans 2 blocs de balsa. Une fois poncé avec du 180 puis peint en mat, l’aspect ressemble à du cuir... Les cadrans fixés sur un morceau de CTP 2mm proviennent du catalogue Cap Maquettes mais sont améliorés par un rétro-éclairage par LED. Divers accessoires chromés (manettes, volant) de la même provenance, complètent la planche de bord. Un liseré chromé (réalisé en fil de soudure...) souligne le tout et donne une petite touche luxueuse...
 Les éléments du tableau de bord
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 Le tableau de bord assemblé
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 L’entourage de la planche de bord
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 L’habillage du tableau de bord
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 Vue de dessous
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 Préparation du rétro-éclairage des instruments
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 Le rétro éclairage est en place
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 Isolation lumineuse du rétro éclairage
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 Le tableau de bord est terminé
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 Un fin fil de soudure pour un fini impeccable
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 Détail de finition
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Les côtés intérieurs de l’habitacle sont "tapissés" de bourrelets, simulés par des morceaux de balsa sculptés, poncés et peints tout comme le tableau de bord. Sous le pont, entre l’extérieur de la coque et ces bourrelets, une série de LED bleues illuminent l’intérieur du Spriva en fournissant un éclairage d’ambiance moderne... Les cadrans du tableau de bord et cet éclairage bleuté sont alimentés par une LiPo 11,1 V installée sous le pont. Cet ensemble est indépendant de la coque et de son équipement.
 Habillage de l’habitacle : les bourrelets latéraux
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 Bourrelets latéraux
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 Pose des bourrelets latéraux
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 Une des barrette de LEDs bleus latérale
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 Essais des barrettes de LEDs bleus
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REMARQUE
Une particularité de ce "Spriva" est que tous les éléments électroniques utilisés dans cette construction, radiocommande incluse, proviennent d’un site chinois très connu. Un prochain article, en marge des Springers, décrira ces accessoires et bien d’autres, issus du même fabricant. D’aucuns hésitent à s’y fournir pour diverses raisons, parfois valables, souvent infondées. Je donnerai quelques éléments de réponse aux questions que la plupart se posent au sujet de ce distributeur : fiabilité, sérieux, qualité, prix... A suivre !...
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