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dimanche 22 octobre 2017

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Springers

Spriva partie 2

Thierry Jorissens

La particularité de ce springer est que contrairement aux autres springers, ce qu’on appelle la "passerelle" ou "le château" n’est pas SUR le pont, mais SOUS le pont, puisque c’est une vedette Riva... Il faut donc prévoir l’emplacement du moteur et des accessoires dans la coque en tenant compte du fait que l’habitacle empiète largement sur cet espace intérieur !

L’HABITACLE

Ce dernier est un assemblage de CTP de 2 et 3mm, en forme de cuvette. Au centre à l’avant, sous le tableau de bord, une espèce de "capot" est créé, dont le dessus est perforé de plusieurs trous. Sous ce capot se situe le ventilateur de refroidissement du moteur.

L’habitacle en construction, le capot du ventilateur et ses trous d’aération, l’ensemble dans la coque pour ajuster et valider les dimensions, et l’habitacle terminé.

Les éléments constitutifs du cockpit - 37.7 ko
Les éléments constitutifs du cockpit

Assemblage du cockpit - 47.8 ko
Assemblage du cockpit

capot du ventilateur - 27.2 ko
capot du ventilateur

des trous d’aération sont percés - 35.7 ko
des trous d’aération sont percés

Essais de mise en place dans la coque - 52.5 ko
Essais de mise en place dans la coque

Le siège est composé de 5 morceaux de balsa sculptés et poncés au 180. Il est abondamment recouvert de G4 pour l’imperméabiliser, puis peint en 2 couleurs comme le Riva Junior. Un scoubidou représente le passavant entre les deux couleurs.

Dossier du siège - 36.8 ko
Dossier du siège

Côté du dossier - 42.6 ko
Côté du dossier

Le siège est en place - 40.2 ko
Le siège est en place

Banquette terminée - 33 ko
Banquette terminée

Le tableau de bord est également taillé dans 2 blocs de balsa. Une fois poncé avec du 180 puis peint en mat, l’aspect ressemble à du cuir... Les cadrans fixés sur un morceau de CTP 2mm proviennent du catalogue Cap Maquettes mais sont améliorés par un rétro-éclairage par LED. Divers accessoires chromés (manettes, volant) de la même provenance, complètent la planche de bord. Un liseré chromé (réalisé en fil de soudure...) souligne le tout et donne une petite touche luxueuse...

Les éléments du tableau de bord - 44.8 ko
Les éléments du tableau de bord

Le tableau de bord assemblé - 35.1 ko
Le tableau de bord assemblé

L’entourage de la planche de bord - 25.5 ko
L’entourage de la planche de bord

L’habillage du tableau de bord - 42 ko
L’habillage du tableau de bord

Vue de dessous - 26 ko
Vue de dessous

Préparation du rétro-éclairage des instruments - 31.3 ko
Préparation du rétro-éclairage des instruments

Le rétro éclairage est en place - 22.2 ko
Le rétro éclairage est en place

Isolation lumineuse du rétro éclairage - 27.2 ko
Isolation lumineuse du rétro éclairage

Le tableau de bord est terminé - 30.6 ko
Le tableau de bord est terminé

Un fin fil de soudure pour un fini impeccable - 32 ko
Un fin fil de soudure pour un fini impeccable

Détail de finition - 32.8 ko
Détail de finition

Les côtés intérieurs de l’habitacle sont "tapissés" de bourrelets, simulés par des morceaux de balsa sculptés, poncés et peints tout comme le tableau de bord. Sous le pont, entre l’extérieur de la coque et ces bourrelets, une série de LED bleues illuminent l’intérieur du Spriva en fournissant un éclairage d’ambiance moderne... Les cadrans du tableau de bord et cet éclairage bleuté sont alimentés par une LiPo 11,1 V installée sous le pont. Cet ensemble est indépendant de la coque et de son équipement.

Habillage de l’habitacle : les bourrelets latéraux - 35.8 ko
Habillage de l’habitacle : les bourrelets latéraux

Bourrelets latéraux - 39.4 ko
Bourrelets latéraux

Pose des bourrelets latéraux - 35.2 ko
Pose des bourrelets latéraux

Une des barrette de LEDs bleus latérale - 16.5 ko
Une des barrette de LEDs bleus latérale

Essais des barrettes de LEDs bleus - 46.9 ko
Essais des barrettes de LEDs bleus



REMARQUE

Une particularité de ce "Spriva" est que tous les éléments électroniques utilisés dans cette construction, radiocommande incluse, proviennent d’un site chinois très connu. Un prochain article, en marge des Springers, décrira ces accessoires et bien d’autres, issus du même fabricant. D’aucuns hésitent à s’y fournir pour diverses raisons, parfois valables, souvent infondées. Je donnerai quelques éléments de réponse aux questions que la plupart se posent au sujet de ce distributeur : fiabilité, sérieux, qualité, prix... A suivre !...

LE PONT

Riva oblige, le pont est en placage de bois précieux. Quatre couches fines de vernis avec un ponçage à l’eau entre chacune et un lustrage de la dernière donne un fini acceptable (c’est un springer, quand même...). Le recouvrement du pont devant l’habitacle est taillé en pointe pour simuler l’avant du Riva. Les accessoires chromés (Cap Maquettes) sont ajoutés : taquets, feux de route, aérateurs divers, pot d’échappement... La capote repliée est ajoutée en arrière du siège. Elle est constituée de balsa ayant subi le même traitement que le siège et le tableau de bord (sculpture, ponçage, G4, peinture). Des morceaux de soudure de 2mm simulent les compas.

Système de Hiloires inversés du pont complètement amovible - 41.7 ko
Système de Hiloires inversés du pont complètement amovible

Collage du pont en acajou - 47.8 ko
Collage du pont en acajou

La capote repliée et les compas en fil de soudure - 41 ko
La capote repliée et les compas en fil de soudure

Pose de la capote - 43.1 ko
Pose de la capote

Le cockpit est collé sous le pont - 25.5 ko
Le cockpit est collé sous le pont

LE PARE-BRISE

La procédure de fabrication est inhabituelle, mais ne requiert absolument aucun effort... J’ai d’abord défini un gabarit en bristol. J’ai reporté cette forme sur du styrène transparent de 1 mm. J’ai arrondi les deux côtés à l’aide d’un décapeur thermique en mettant en forme sur une boite métallique ronde. J’ai ensuite découpé la même forme dans du styrène 0,5mm mais en évidant la partie correspondant aux vitres, pour ne conserver au final que "l’entourage" du pare-brise. J’ai fait une deuxième pièce quasi identique mais très légèrement plus petite... J’ai ensuite pris en sandwich le pare-brise entre ces deux pièces (collage à la colle pour maquettes en plastique), préalablement peintes en alu, puis recouvertes d’autocollant chrome. J’ai enfin collé une fine bande de styrène de 2mm de large sur le dessus du pare-brise pour en finir l’entourage, elle aussi recouverte d’autocollant chrome. La fixation du pare-brise est réalisée en 4 points par de petits morceaux de fil de fer très fin (brins de câble électrique dénudé) traversant le pare-brise de part en part à sa base juste au-dessus de son entourage et se repliant de chaque côté de celui-ci, puis traversant le pont via deux petits trous pour y être torsadés puis collés par-dessous. Deux essuie-glace confectionnés d’un fil de fer, d’un "U" en alu d’offset et d’un fin morceau de caoutchouc (enveloppe d’un vieux disque dur...) sont enfoncés et collés sur le pont pour finir le pare-brise.

Gabarit du pare-brise - 17.6 ko
Gabarit du pare-brise

Le vitrage en styrène transparent - 11.7 ko
Le vitrage en styrène transparent

Encadrement en styrène blanc évidé - 26 ko
Encadrement en styrène blanc évidé

Découpe de l’encadrement de pare-brise - 29.4 ko
Découpe de l’encadrement de pare-brise

Mise en place de l’encadrement extérieur - 34.5 ko
Mise en place de l’encadrement extérieur

Mise en place de l’encadrement intérieur - 30.3 ko
Mise en place de l’encadrement intérieur

Fermeture du
Fermeture du "sandwich" avec un liseré en styrène

REcouvrement de l’encadrement en collant chromé 3M - 33.3 ko
REcouvrement de l’encadrement en collant chromé 3M

deux paires de fils de fixation du pare-brise - 34.6 ko
deux paires de fils de fixation du pare-brise

Trous de fixation du pare-brise - 47.4 ko
Trous de fixation du pare-brise

Chaque paire de fils de fixation est enfilée dans ses trous - 30.3 ko
Chaque paire de fils de fixation est enfilée dans ses trous

Torsade et collage des fils de fixation sous le pont - 38.4 ko
Torsade et collage des fils de fixation sous le pont

Balais d’essuie-glaces - 30.3 ko
Balais d’essuie-glaces

Les essuie-glaces - 35.7 ko
Les essuie-glaces

Essuie-glaces en place - 39.3 ko
Essuie-glaces en place


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