Dans la coque, les ouvertures des portes de garage sont prêtes pour être équipées de leurs charnières et de leurs panneaux. Il va falloir bricoler un système le plus discret possible de l’extérieur, en s’inspirant du mécanisme des modèles réels.
- Cadre et charnières de porte
Mon premier travail a consisté à coller un cadre autour de chaque ouverture. Ces cadres permettront aux portes de venir y prendre appui lorsqu’elles se refermeront.
Pose cadre intérieur
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J’ai ensuite découpé la partie centrale de la bande supérieure des ouvertures. Puis j’ai préparé les charnières en usinant une saignée en VÉ dans une baguette de 5x5 et dans une baguette de 2x10. J’y ai placé un petit tube laiton de 2mm de diamètre. J’ai recollé les deux morceaux de bois en emprisonant le tube et j’ai arrasé l’excédent de la baguette rectangulaire.
Remise en place du profil charnière
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J’ai alors scindé cet assemblage en douze sections : huit qui seront solidaires de la coque et quatre que je collerai sur les panneaux de portes. Au montage, je glisserai un axe métalique dans le tube. J’ai fixé les pièces devant aller sur la carène sur une baguette de bois, en les espaçant de façon à pouvoir loger la pièce centrale des charnières qui, elles, seront collées aux panneaux de portes.
- Panneaux de portes
Les panneaux de portes sont fabriqués à partir de trois matériaux. J’ai utilisé de l’aluminium pour la face extérieure, du plasticard pour les faces intérieures et des baguettes de bois pour les cadres.
Montage de la porte
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J’ai commencé par découper la tôle d’aluminium en forme rectangulaire avec les coins arrondis. En partie supérieure, j’ai laissé deux pattes qui recevront les pièces centrales des charnières. J’ai également découpé un trou rectangulaire à l’endroit des quatre hublots au milieu du panneau. Puis j’ai collé sur la face intérieure un habillage en platicard, lui aussi ajouré en son centre.
Panneau en place : le jeu de fonctionnement est plus que correct
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J’ai ensuite fixé, sur la périphérie et autour du trou, deux cadres en bois. Pour finir, j’ai recollé une seconde petite plaque en plasticard avec la découpe de quatre hublots sur le petit cadre. Alors seulement, j’ai pu faire un montage à blanc des charnières des ensembles panneaux-profils hauts. C’est à ce moment que j’ai collé les pièces centrales des charnières sur les panneaux de portes.
- Plancher de garage
Les moteurs du navire seront installés au niveau du garage, sous le plancher. Il faut donc prévoir un accès pratique pour leur maintenance... mais pas seulement : le garage a la particularité de pourvoir s’ouvrir sur l’extérieur, et donc de risquer de voir un peu d’eau s’introduire à l’intérieur. J’ai dès lors imaginé une premère astuce en collant le long des ouvertures une goulotte équipée d’un système de récupération d’eau. Ces goulottes sont fabriquées en platicard. J’y ai ajouté une bande qui supportera le plancher.
Plancher du garage
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J’ai collé sur les deux couples cloisonant cette section du bateau, deux baguettes qui, en complément des supports déjà fixés sur les goulottes, permettront de recevoir le plancher. Ce dernier sera d’une seule pièce en contre-plaqué. L’accès au niveau inférieur se fera via deux trappes étanches comprimant un joint élastique grâce à de nombreuses vis.
Prochain article :
Découpe des hublots de coque
Fabrication des pavois du pont supérieur
Mise en place des ensembles de propulsion